Catenda
Schiphol Airport

Ein zentrales Werkzeug für einen datengetriebenen Flughafen, von der Planung bis zum digitalen Zwilling.

Wie der Flughafen Schiphol Catenda Hub zum zentralen Werkzeug hinter seinem BIM@schiphol-Programm machte, und sein Weg zu einem digitalen 1:1-Zwilling auf Basis offener internationaler Standards.

Catenda Hub im geteilten Bildschirm mit dem BIM-Modell des Flughafens Schiphol, grün hervorgehobenen Elementen und einer niederländischsprachigen Objektliste.

Das Projekt in einem Überblick.

Die Fakten, die ein Kollege in Ihrer Lage zuerst überfliegt: wer sie sind, was sie bauen und welche Teile von Catenda sie einsetzen.

Unternehmen
Schiphol Airport
Branche
Flughafenbetreiber und -eigentümer
Region
Amsterdam, Niederlande
Größe
71 Millionen Passagiere pro Jahr, elftverkehrsreichster Flughafen der Welt
Projekt
BIM@schiphol, Digital-Twin-Programm über das gesamte Flughafengelände, u. a. der Verbindungsgang zur Abflughalle 1a und flughafenweites Asset-Management

Ein riesiges Areal voller Projekte brauchte einen zentralen Ort.

Als Drehkreuz des europäischen Luftverkehrs verbindet Schiphol sich an jedem Tag des Jahres mit dem Rest der Welt; jährlich passieren 71 Millionen Passagiere den Flughafen, was ihn zum elftverkehrsreichsten der Welt macht. Die schiere Größe und Zahl der Projekte und Instandhaltungsmaßnahmen auf dem Flughafengelände brachte die Organisation dazu, nach klügeren Wegen der Organisation zu suchen, und BIM auf Basis offener Standards wurde schnell zum Schlüssel.

Planung, Engineering und Realisierung dieser Projekte erfordern ständige Kommunikation und ständigen Informationsaustausch. Schiphol brauchte einen zentralen Ort, der diesen Austausch transparenter und effizienter macht und multidisziplinären Teams erlaubt, Entscheidungen auf Basis von Daten zu treffen statt anhand verstreuter Dateien und E-Mails.

Für Planung, Engineering und Realisierung von Projekten ist viel Kommunikation und Informationsaustausch nötig. Mit Catenda Hub entsteht ein zentraler Ort, der das Ganze transparenter und effizienter macht.
Peter Luske, Manager Project Controls bei Schiphol

Was sie mit Catenda gemacht haben.

Schiphol wählte Catenda Hub als Werkzeug für die Projektzusammenarbeit und als Common Data Environment und legt IFC-Modelle, BCF-Issues, Dateien und Dokumente an einem Ort ab. Es sitzt an einer zentralen Stelle in der weiteren IT-Landschaft und hält Daten zentral vor, sodass sie den verschiedenen Systemen zur Verfügung stehen, die Schiphol betreibt, im Einklang mit einem objektorientierten Open-BIM-Ansatz.

Sicherheit war für einen Betreiber mit hohen Sicherheitsanforderungen entscheidend: Catenda lieferte schnell Single Sign-On, und sowohl der Anbieter Ibis als auch das AWS-Rechenzentrum hinter Catenda Hub sind ISO 27001 zertifiziert. Ibis, Catendas exklusiver Partner in den Benelux-Ländern, lieferte und installierte die Plattform, unterstützt durch eine Kurzanleitung und ein interaktives Handbuch, das die Projektteams begeistert aufnahmen.

Was sich änderte, als das Projekt eine einzige Datenquelle hatte.

Catenda Hub wurde zum zentralen Werkzeug hinter dem BIM@schiphol-Programm, die Grundlage, um zu einer datengetriebenen Organisation zu wachsen, aufgebaut um einen in 3D modellierten digitalen 1:1-Zwilling des Flughafens. Die virtuelle Koordination der Planung hat sich bereits ausgezahlt: Eine früh erkannte Kollision im Stahlbau am Verbindungsgang zur Abflughalle 1a hielt die Übergabe im Zeitplan und ersparte dem Bauteam viel Geld.

Weil die Plattform schnell zu erlernen ist, verlieren die Projektpartner keine Zeit bei der Lieferung von Informationsprodukten, und der Nutzen zeigt sich in kürzeren Durchlaufzeiten, mehr Planstabilität und geringeren Fehlerkosten. Catenda Hub und offene internationale Standards bleiben der Kern der Projektorganisation von Schiphol, während der Rollout auf die gesamte Organisation ausgeweitet wird.

Es ist sehr angenehm, mit Catenda Hub zu arbeiten! Das liegt daran, dass es ein Werkzeug ist, das sich schnell erlernen lässt, sodass die Projektpartner keine Zeit bei der Lieferung von Informationsprodukten verlieren.

Peter Luske, Manager Project Controls, Schiphol · Flughafenbetreiber und -eigentümer, Niederlande
Peter LuskeManager Project Controls, Schiphol · Flughafenbetreiber und -eigentümer, Niederlande
71M

Passagiere pro Jahr, versorgt von einem datengetriebenen Flughafen

1:1

digitaler Zwilling des Flughafens, in 3D modelliert

1

zentrale CDE für IFC-Modelle, BCF-Issues und Dokumente

ISO 27001

zertifiziertes Hosting mit Single Sign-On

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