Des données claires et lisibles pour que chaque partenaire contribue, expert BIM ou non.
Lire le témoignage de Ten BrinkeUn outil central pour un aéroport piloté par la donnée, de la conception au jumeau numérique.
Comment l'aéroport de Schiphol a fait de Catenda Hub l'outil central de son programme BIM@schiphol, et son cheminement vers un jumeau numérique 1:1 bâti sur des standards internationaux ouverts.
Le projet en un seul panneau.
Les faits qu'un pair dans votre situation regarde en premier : qui ils sont, ce qu'ils construisent, et quelles parties de Catenda ils ont mises à profit.
- Entreprise
- Schiphol Airport
- Secteur
- Propriétaire-exploitant d'aéroport
- Région
- Amsterdam, Pays-Bas
- Taille
- 71 millions de passagers par an, 11e aéroport le plus fréquenté au monde
- Projet
- Programme de jumeau numérique BIM@schiphol à l'échelle de l'enceinte aéroportuaire, dont le corridor du hall de départ 1a et la gestion patrimoniale à l'échelle de l'aéroport
- Produits utilisés
Une vaste enceinte de projets avait besoin d'un lieu central unique.
Plaque tournante du transport aérien européen, Schiphol relie le reste du monde chaque jour de l'année, avec 71 millions de passagers qui y transitent chaque année, ce qui en fait le 11e aéroport le plus fréquenté au monde. La taille et le nombre considérables de projets et d'opérations de maintenance à travers l'enceinte aéroportuaire ont poussé l'organisation à chercher des façons plus intelligentes de s'organiser, et le BIM fondé sur des standards ouverts est vite devenu essentiel.
La conception, l'ingénierie et la réalisation de ces projets exigent une communication et un échange d'informations constants. Schiphol avait besoin d'un lieu central qui rende cet échange plus transparent et efficace, et permette aux équipes pluridisciplinaires de faire des choix fondés sur des données plutôt que sur des fichiers et des e-mails éparpillés.
“La conception, l'ingénierie et la réalisation de projets exigent beaucoup de communication et d'échange d'informations. Avec Catenda Hub, un lieu central est créé, ce qui rend le tout plus transparent et plus efficace.”
Ce qu'ils ont fait avec Catenda.
Schiphol a choisi Catenda Hub comme outil de collaboration de projet et environnement commun de données, réunissant modèles IFC, problèmes BCF, fichiers et documents au même endroit. Il occupe une place essentielle dans le paysage informatique plus large, conservant les données de façon centralisée afin qu'elles soient disponibles pour les différents systèmes exploités par Schiphol, dans une logique orientée objet et open BIM.
La sécurité a été décisive pour un exploitant aux exigences de sécurité élevées : Catenda a mis en place l'authentification unique (Single Sign-On) rapidement, et le fournisseur Ibis comme le centre de données AWS derrière Catenda Hub sont certifiés ISO 27001. Ibis, partenaire exclusif de Catenda au Benelux, a livré et installé la plateforme, avec à l'appui un guide rapide et un manuel interactif que les équipes de projet ont accueillis avec enthousiasme.
Ce qui a changé une fois que le projet a eu une source unique de vérité.
Catenda Hub est devenu l'outil central du programme BIM@schiphol, le socle pour devenir une organisation pilotée par la donnée, construite autour d'un jumeau numérique 1:1 de l'aéroport modélisé en 3D. Coordonner les études de façon virtuelle a déjà payé : un conflit découvert tôt dans la construction métallique du corridor vers le hall de départ 1a a permis de tenir les délais de livraison et d'économiser beaucoup d'argent à l'équipe de construction.
Parce que la plateforme s'apprend vite, les partenaires de projet ne perdent pas de temps à livrer leurs produits d'information, et les bénéfices se traduisent par des délais plus courts, une meilleure stabilité des plans et des coûts de non-qualité réduits. Catenda Hub et les standards internationaux ouverts resteront au cœur de l'organisation de projet de Schiphol à mesure que le déploiement s'étend à toute l'organisation.
C'est très agréable de travailler avec Catenda Hub ! Parce que c'est un outil qui s'apprend rapidement, si bien que les partenaires de projet ne perdent pas de temps à livrer leurs produits d'information.
passagers par an desservis par un aéroport piloté par la donnée
jumeau numérique de l'aéroport, modélisé en 3D
CDE central pour les modèles IFC, les problèmes BCF et les documents
hébergement certifié avec Single Sign-On
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